问题看起来总是很多，怎么办啊，没关系，有一个万能解决方案：涨价。只要有问题，没关系，涨价，就解决了。所以一切都没有问题了。比如说这个原版：

本报讯(记者 冯祎)“地铁高峰时段加价到五六元都不为过。”今天上午，市政协委员、北京建筑设计院副院长陈杰在接受采访时建议，发改委应考虑通过加价为高峰时段的地铁运营“减负”。
来源：http://news.ifeng.com/mainland/201001/0123_17_1522868.shtml

同理可以得出：

本报讯(记者 )“地铁高峰时段加价到五六元都不为过。”今天上午，市政协委员、北京建筑设计院副院长在接受采访时建议，发改委应考虑通过加价为高峰时段的地铁运营“减负”。

本报讯(记者 )“春运高峰时段加价到五六千元都不为过。”今天上午，市政协委员、北京建筑设计院副院长在接受采访时建议，发改委应考虑通过加价为高峰时段的铁路运营“减负”。

本报讯(记者 )“房价高峰时段加价到五六百万元都不为过。”今天上午，市政协委员、北京建筑设计院副院长在接受采访时建议，发改委应考虑通过加价为高峰时段的住房紧缺“减负”。

本报讯(记者 )“电力高峰时段加价到五六百元都不为过。”今天上午，市政协委员、北京建筑设计院副院长在接受采访时建议，发改委应考虑通过加价为高峰时段的电力运营“减负”。

本报讯(记者 )“用水高峰时段加价到五六千元都不为过。”今天上午，市政协委员、北京建筑设计院副院长在接受采访时建议，发改委应考虑通过加价为高峰时段的用水运营“减负”。

等其它。。。。。。。。。。。。

你看，这玩意多好，只要涨价，一切问题，OK，彻底解决，没问题了。

我是地铁上班族，每天上下班被挤成相片，挤的要死，而且还经常上不去。但我知道，如果通过这种方法来解决问题，那么，很快会有其它的问题，这类的解决方法落在我头上。那个什么人死了，我没有说话，什么人死了，我也没有说话，很有名的那段，所以，我现在就得说话。

对于硬需求，任何加价行为，除了增加低收入人群的成本外，不管是时间成本，还是金钱成本，别无益处！

这当然是对有那样有车一族，是没有任何关系的。公共交通成本再高再低，和他们有什么关系，他们又不用。
这个问题说起来非常简单，因为工作职位都在市区，睡觉的地方都在郊区，所以早上大家一起挤，去市区，下班时大家一起挤，去郊区。
同理也可得，因为工作机会都在大城市，最好的教育机会也都在大城市，所以，过完年大家一起挤着去打工，到过年时一起挤着去回家。
还有其它原因吗？

怎么样解决这个问题？
这个大家都知道，也不着我说出来不是。

我很想知道的：
提案是怎么样提出来的？流程是怎么样，这都不知道啊。

以前从未愤青过，都老成现在这样的，今年忽然发现，我居然也开始有愤青的倾向和行为了。